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浅析车用尼龙材料未来的发展趋势

  汽车用PA材料大多需要改性。其中,填料改性和加强改性是最常用的改性方法。此外,EPDM和POE增韧改性尼龙材料也得到了广泛的应用。近年来,尼龙材料的流动性、耐热性、无卤阻燃性能有提高的趋势。

  一、高流动性尼龙

  高流动性尼龙不仅可以提高生产效率,降低加工成本,而且可以提高汽车零部件的外观质量。提高性能、降低成本是材料改进的方向。

  1、汽车工业的著名产品是法国罗达公司推出的半结晶PA TechnylStar。产品采用独特的聚合改性工艺。它是一种高度支化和非线性的材料,具有优良的加工性能和良好的外观。玻璃纤维改性和填充改性的玻璃纤维等级优于PA6改性材料。

  当产品成型时,注射压力降低30%,成型时间缩短10%,成型温度也大大降低,注射成型机的夹紧力可减少一半。适用于汽车发动机罩、进气歧管、燃油鼓衬里、分配器和装饰件。

  2、第二代高流动性增强PA6牌号AkulonUltraflow,韧性高于第一代产品,流动性比一般增强PA6Akulon高80%,成型时间短,制品表面质量高,玻纤含量为60%的产品也具有较好的外观,发动机罩厚度可以从3.2mm减薄为2.5mm,适用于做汽车发动机罩下不见,组合件,门内把手,镜护罩。

  二、高耐热尼龙

  汽车机罩下应用的新一代树脂,保持高刚性,高韧性的同时,提高耐热性和流动性,半芳香族尼龙(PA9T,聚对苯二甲酰1,9壬二胺)是代表性耐热尼龙,Zytel HTN和PPA也是半芳香族尼龙。

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  高温尼龙Zytel HTN已为用户熟知,具有高耐热性可替代PPS和热固性树脂用于汽动刹车系统,节约成本和部件轻型化, 近几年,对高温尼龙需求增加,Solvay也推出了系列PPA树脂牌号,该产品能持续耐温200℃,尺寸稳定性极高。

  推出耐高温的 Grivory HT 高温尼龙系列树脂。开发的半透明PA66 Zytel 牌号,可以用于制作42V电子系统保险丝盒,成本较聚砜和聚醚砜便宜20%。开发的2个用于冷却水箱和冷却、加热回路的玻纤增强PA66 Technyl 牌号,能长期在130℃下使用,最高耐温160℃。

  三、无卤阻燃尼龙

  阻燃PA牌号Ultramid KR425、KR4455,达到UL94 V-0级。推出不含卤素,不含磷未增强的PA6牌号Akulon K225-KS,具有比重小、流动性极好、0.75mm样品可达到UL94 V-0,Akulon K224-HG56为30%玻纤增强的PA6牌号,比标准玻纤增强阻燃牌号的密度低,容易加工,不易起霜,1.5mm样片达UL94 V-0级。

  四、PA纳米复合材料

  最早被应用于生产汽车定时器罩。决定采用PA纳米复合材料作为燃油管阻隔材料,替代原有的PVDF阻隔材料来,多层燃油管包括PA12外层,PA6/PA12共聚物粘接层,含2%黏土的PA6/PA66共聚物阻隔层,PA6内层,这种全PA结构燃油管有助于材料回收。

  PA11和PA12具有良好的柔软性,耐油性,耐腐蚀性,耐候性,低温韧性,耐水性,尺寸稳定性,在汽车的输油管,制动管,刹车片,油箱外壳,液压容器等方面有广泛应用。

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